-2.png)
Como já abordei há algum tempo, o executivo da Tesla afirmou em uma reunião com investidores, ocorrida 2019, que até 2020 pretendia por em operação uma rede de táxis autoguiados. A ideia da empresa é que os proprietários de veículos da marca os deixem trabalhando (e ganhando dinheiro) enquanto não precisam deles. Musk explicou que a companhia ficará com uma taxa de 25% a 30% do valor cobrado dos clientes, nada muito diferente do já praticado por empresas do setor.
E o serviço de caronas compartilhadas da Tesla não se limitaria a usar os carros de seus clientes: em alguns locais, quando necessário, a empresa colocaria os seus próprios “robotaxis” na rua para levar passageiros. De qualquer forma, a promessa da empresa era bastante ousada.
“Se você avançar em um ano, quem sabe em um ano e três meses, nós teremos mais de 1 milhão de robotaxis nas ruas”, afirmou Musk na época, garantindo que sua empresa entregaria sistemas de direção totalmente autônomos e prontos para enfrentar áreas urbanas densas, como Nova York e San Francisco, já no fim de 2019.
Bem, é evidente que a promessa do bilionário não se realizou. Talvez, muito em função da pandemia do COVID-19 que se espalhou pelo mundo pouco depois. Mas será que tanto tempo depois as suas pretensões mudaram? A resposta, como você pode ver na imagem que segue o título desse texto, é um sonoro NÃO. Após muita especulação sobre o modelo futurista, a Tesla apresentou o veículo autônomo Cybercab. A apresentação ocorreu no “We, Robot”, evento organizado pela marca nos Estados Unidos, na qual o próprio CEO chegou a bordo do carro no palco.
Com a produção prevista para 2026, o Cybercab terá um sistema de condução completamente autônoma, uma vez que seu interior não traz volante nem pedais. Dessa forma, sua produção e venda vão depender de aprovação regulatória, já que a liberação da circulação desse tipo de veículo pode variar de acordo com o Estado.
No mesmo evento, Musk surpreendeu com revelação do Robovan. Trata-se de um veículo elétrico e autônomo projetado para transportar até 20 passageiros. Esse modelo também pode funcionar como uma van de carga. Assim como o Cybercab, o Robovan não tem volante nem pedais e o desenho é para lá de futurista.
Não quero estar alimentando falsas esperanças, pois não seria a primeira vez que uma das promessas de Musk não se concretizaria. Mas vale lembrar que, contrariando todos os coachs e seguidores do Pablo Marçal, esse é o homem que fez um foguete andar de ré... Você tem alguma dúvida da capacidade dele?
Tem interesse pelo assunto? Gostaria de ler mais textos como esse? Então adquira agora o meu livro!
Kommentare